пятница, 30 октября 2015 г.

Филев: «Трансаэро» может возобновить операционную деятельность

Операционную деятельность компании "Трансаэро" удастся восстановить в течение полугода, считает основной владелец группы авиакомпаний S7 Владислав Филев.

"С моей точки зрения, мы сможем восстановить в каком-то виде операционную деятельность компании примерно за полгода, через полгода у компании будет вполне приличного размера живой кэш. Вот это я с высокой вероятностью вам скажу", — сказал Филев на встрече нового топ-менеджмента авиакомпании с кредиторами.

"Если бы она (глава Международного финансового клуба (МФК) Оксана Лифар — ред.) смогла консолидировать позицию финансового и производственного сообщества, то я думаю, что я смог бы под эту позицию подложить экономическую модель, которая была бы жизнеспособна. И я уверен, что наш текущий менеджмент способен ее воплотить в жизнь. Отличные солдаты", — заявил Филев.

"Может, это будет не та компания, которая сегодня находится в этой ситуации, а, допустим, ее дочерняя компания… Да, я вижу стоимость компании, и еще, мне интересно участвовать в этом процессе", — отметил он.


четверг, 29 октября 2015 г.

«Аэрофлот» подал иск к «Трансаэро» на 3 млрд рублей

Группа компаний "Аэрофлот" в среду подала в арбитражный суд Москвы иск к "Трансаэро" на 3 млрд рублей. Это следует из материалов, опубликованных на сайте суда.

Подробности искового заявления пока не раскрываются.

Ситуация вокруг "Трансаэро"

26 октября сообщалось, что генеральный директор "Трансаэро" Дмитрий Сапрыкин заявил о намерении обратиться в арбитражный суд с заявлением о банкротстве авиакомпании.

Бывшие мажоритарные владельцы "Трансаэро" семья Плешаковых была намерена продать свой пакет основным владельцам другого перевозчика - компании S7 - семье Филевых. При этом Филевы отмечали, что авиакомпанией должен руководить человек, способный обеспечивать безопасность полетов. Однако, сделка по продаже акций не была завершена.

В правительстве 1 октября было принято решение о банкротстве перевозчика "Трансаэро". Авиакомпания прекратила операционную деятельность 26 октября. "Аэрофлот", под операционным управлением которого находился "Трансаэро", и, возможно, другие авиакомпании продолжат перевозку пассажиров авиакомпании вплоть до 15 декабря. "Аэрофлот" также обеспечит возврат средств за оплаченные билеты с датой вылета после 15 декабря.

Компания прекратила продажу билетов. Росавиация по результатам проведенной проверки "Трансаэро", несмотря на желание совладельца S7 Group Владислава Филева купить контрольный пакет акций компании, приняла решение аннулировать сертификат эксплуатанта "Трансаэро" с 26 октября. 56 международных маршрутов перевозчика решено передать группе "Аэрофлот". Глава Минтранса Максим Соколов заявил, что сертификат аннулирован "раз и навсегда".

В середине октября Альфа-банк и Сбербанк подали иски о банкротстве "Трансаэро". 27 октября стало известно, что Газпромбанк также намерен обратиться в суд с заявлением о банкротстве авиакомпании.


среда, 28 октября 2015 г.

Зарплаты в финансовых организациях отстают от инфляции

Наметившаяся в 2013 году тенденция к замедлению темпов роста вознаграждения сотрудников финансовых организаций в связи с ухудшающейся экономической ситуацией сохранилась на протяжении 2014–2015 годов. Об этом свидетельствует последний обзор рынка оплаты труда, подготовленный специалистами аудиторско-консалтинговой компании PwC. При этом наиболее низкие темпы роста были характерны для низкооплачиваемых сотрудников, тогда как рост вознаграждения старшего и высшего руководства компаний и банков заметно превышал средние темпы в отрасли.

Аудиторско-консалтинговая компания PwC подготовила очередное исследование, посвященное оплате труда в компаниях финансового сектора России (PwC PayWell FS 2015). В опросе участвовали 85 компаний и банков, штат сотрудников которых превышает 216 тыс. человек. Как отмечается в исследовании, несмотря на намерение компаний повысить зарплату сотрудников на 7% в 2015 году, уровень гарантированного вознаграждения работников за 2014–2015 годы вырос лишь на 5,4%. Этот результат оказался на 1,1 п. п. ниже показателя за предшествующий период и на 2,6 п. п. ниже роста, зафиксированного за 2012–2013 годы. Таким образом, с учетом официального уровня инфляции в 2013–2014 годах реальный доход сотрудников банков не вырос, а в 2014–2015 годах произошло падение уровня реального дохода на 6%. Так, по данным «Росстата», уровень инфляции в 2013 году составил 6,5%, в 2014 году — 11,4%.

PwC отмечает и сокращение бонусных выплат в отрасли из-за ухудшения экономической ситуации, и недостижение многими компаниями целевых финансовых показателей. В частности, 11% компаний финансового сектора не выплатили бонус по результатам 2014 года, тогда как по итогам 2013 года этого не сделали лишь 6% компаний. При этом 17% компаний осуществили выплаты в меньшем объеме, тогда как год назад таких компаний было 15%. Такая ситуация привела к замедлению темпов роста общего вознаграждения сотрудников. В 2015 году рост составил 6,7%, в то время как в предыдущие периоды он достигал 7,5% (2014 год) и 10% (2013 год).

Показательно, что в наименьшей степени вознаграждение росло у низкооплачиваемых сотрудников. Так согласно исследованию (на примере московских компаний), гарантированное вознаграждение поддерживающего персонала выросло за отчетный период на 3,4%, а общее вознаграждение — на 5,4%. При этом гарантированное вознаграждение старшего руководство выросло на 5,6%, а высшего руководства — на 8,6%. При этом общее вознаграждение у старшего руководство поднялось на 6,6%, а у высшего — и вовсе на 9,2% (то есть лишь немногим проиграло инфляции).

При этом, как отмечают специалисты PwC, тенденцией прошедшего периода стало ужесточение политики компаний в отношении выплаты бонусов. В частности, увеличилась доля компаний, устанавливающих минимальный процент выполнения плана для получения премиальных выплат, а также тех, кто ограничивает максимальный размер бонуса в случае перевыполнения плана. Одновременно стало уделяться больше внимания итогам индивидуальной результативности сотрудников при определении размера их переменного вознаграждения. Как отмечается в исследовании, с учетом опыта предыдущего кризиса компании более тщательно планируют свою стратегию в области удержания и развития ключевого персонала. Для этого, в частности, используется нематериальная мотивация: планирование карьеры и долгосрочные курсы, а также специальные программы поощрения (признание и известность в компании, денежные выплаты и подарки).

Пока еще не все опрошенные компании и банки определились с планами о повышении зарплаты на 2016 год. В ряде случаев они отложили принятие решения ближе к концу года. Те же, кто определился, как отмечается в исследовании PwC, планируют повышение заработной платы в размере 5–7% для всех категорий персонала.

Дмитрий Михайлович


вторник, 27 октября 2015 г.

Нефть вернула рубль на землю

Независимость движения котировок рубля от цен на нефть, как и ожидалось, оказалась недолгой. Сегодня на фоне снижения цен на нефтяном рынке рубль заметно ослаб по отношению к мировым валютам. Курс доллара на биржевых торгах к середине дня преодолел уровень 64 руб./$, курс евро устремился к уровню 71 руб./€. Этому способствовало завершение основных налоговых платежей и, как следствие, сокращение продажи валютной выручки экспортерами.

 

Уже на открытии торгов на Московской бирже был предпринята агрессивная игра на повышение курса доллара — первые сделки заключались на отметке 64,83 руб./$. Впрочем, нельзя исключать, что одним из игроков была допущена ошибка. Тем не менее даже более взвешенные котировки (возле отметки 63,5 руб./$) были выше закрытия предыдущего дня на 70 коп. Курс евро поднялся в первые минуты торгов до 70,25 руб./€, превысив показатель понедельника на 80 коп. В дальнейшем рост курсов основных мировых валют продолжился, хотя и более плавно. К 15:00 курс доллара превысил уровень 64 руб./$. Курс евро к этому времени поднялся выше уровня 71 руб./€.

 

Ослабление рубля происходило на фоне снижения цен на нефтяном рынке. По данным агентства Reuters, к 15:00 котировки российской нефти Urals опустились ниже уровня $45 за баррель, североморская нефть Brent котировалась возле отметки $45,8 за баррель. Таким образом цены вернулись к значениям середины сентября, хотя пока не вышли из диапазона, в котором находятся последние два месяца.

 

Как отмечает начальник аналитического управления банка «Зенит» Владимир Евстифеев, пик налоговых платежей был пройден в понедельник, тогда как уплата налога на прибыль (в среду, около 200 млрд руб.) обычно проходит незаметно для валютного рынка. Поэтому, по его мнению, «временная поблажка для игнорирования поведения нефтяных котировок прекратилась, что выведет российскую валюту в привычную корреляцию с главным фактором — ценой нефти».

 

Дмитрий Михайлович


понедельник, 26 октября 2015 г.

Toyota отняла у Volkswagen мировое лидерство по продажам

Японская группа Toyota Motor Corp. по итогам девяти месяцев 2015 г. вернула утраченное в этом году звание лидера мирового авторынка, сообщило агентство Bloomberg. 

По данным концерна, Toyota продала 7,49 млн автомашин в январе – сентябре. Немецкий Volkswagen, который по итогам первого полугодия 2015 г. обошел японского конкурента, за три квартала реализовал 7,43 млн автомобилей. Однако год к году продажи обоих производителей упали на 1,5%. Для Volkswagen такую динамику определили продажи в развивающихся странах: в Китае они снизились на 5,2%, в Бразилии – на 33,4%, а в России – на 37,6%.

 

Разразившийся в сентябре скандал вынудил Volkswagen приостановить продажи дизельных машин на ряде рынков, компания также отзовет 11 млн автомобилей. В то же время Toyota запустила недавно ряд новых моделей, в том числе обновленный Prius.

Volkswagen еще не почувствовал эффект "дизельгейта", отмечает Financial Times: продажи в США и Европе за отчетный период выросли на 7,8%, а в сентябре, когда разразился скандал, – на 3,8%. Эксперты ожидают, что в полной мере этот эффект скажется на результатах IV квартала.

 

В 2014 г. Toyota увеличила продажи на 3% до 10,23 млн автомобилей с учетом подразделений Hino Motors и Daihatsu Motor. Второе место по объему продаж занял VW, объявивший о реализации 10,14 млн автомобилей в 2014 г. На третьем месте была американская General Motors, увеличившая продажи на 2,1% до 9,92 млн автомобилей.